Plano de drenagem ganha R$ 200 milhões e mira áreas críticas

Porto Velho está entre as 13 cidades brasileiras contempladas com recursos do Novo PAC para obras de drenagem urbana e aparece como a terceira capital que mais captou investimentos na área em 2025. Ao todo, serão R$ 200 milhões destinados à capital rondoniense, com foco em intervenções de macrodrenagem — aquelas que atuam diretamente nos grandes canais responsáveis pelo escoamento das águas da chuva.

Na prática, o objetivo é atacar um dos problemas mais antigos da cidade: os alagamentos recorrentes que, ano após ano, afetam bairros inteiros, comprometem a mobilidade urbana e elevam riscos à saúde pública.

O planejamento das ações teve início após uma forte chuva registrada no começo de 2025, que evidenciou, mais uma vez, a fragilidade do sistema de drenagem local. A partir desse episódio, técnicos da Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seinfra) realizaram um diagnóstico detalhado, identificando pontos críticos e necessidades específicas de cada região. O levantamento foi encaminhado ao Governo Federal e serviu de base para a aprovação dos recursos.

Segundo o engenheiro civil e diretor do Departamento de Projetos da Seinfra, Leandro de Almeida, a proposta é adotar uma abordagem mais estruturada. “Porto Velho tem um problema histórico de alagamentos. Com esse investimento, a gente consegue avançar de forma mais eficiente e reduzir esses impactos na cidade”, afirmou.

O sistema de drenagem urbana funciona de forma integrada: começa nas bocas de lobo, segue pelas galerias e desemboca nos grandes canais. Quando essa etapa final está comprometida — seja por assoreamento, falta de manutenção ou dimensionamento inadequado — todo o restante entra em colapso, fazendo com que a água retorne às ruas.

É justamente nesse ponto que entram as obras de macrodrenagem. Canais considerados estratégicos, como os das regiões do Tancredo Neves, Bate Estaca, entorno da rodoviária e bairro Belmonte, estão entre os alvos das intervenções. Áreas das zonas Leste e Sul, historicamente afetadas, também devem ser priorizadas.

Apesar do volume expressivo de recursos, o histórico da cidade indica que o problema não está apenas na falta de obras, mas também na ausência de manutenção contínua e de um planejamento urbano mais rigoroso. Intervenções anteriores, em muitos casos, não tiveram acompanhamento adequado ao longo do tempo, o que contribuiu para o retorno dos alagamentos em diversas áreas. Sem um plano permanente de limpeza de canais, fiscalização e controle da ocupação irregular, há o risco de que parte dos investimentos perca eficácia nos próximos anos.

Outro ponto que exige atenção é a execução. Obras desse porte costumam enfrentar entraves burocráticos, atrasos em licitações e mudanças de cronograma. Embora os projetos já estejam aprovados, a previsão de maior volume de execução apenas a partir de 2027 levanta um alerta: a população, que convive com alagamentos todos os anos, pode ainda enfrentar um período prolongado até sentir os efeitos concretos das intervenções.

Do total de R$ 200 milhões, R$ 90 milhões são recursos da União, com contrapartida do município, enquanto cerca de R$ 110 milhões virão de financiamento via FGTS, com juros reduzidos e pagamento a longo prazo. O modelo de liberação, feito por etapas conforme o avanço das obras, exige uma gestão eficiente e transparente para evitar paralisações e garantir que os recursos sejam aplicados dentro do prazo.

Durante a execução, a cidade também deverá enfrentar impactos imediatos. Interdições de vias, desvios no trânsito e a presença constante de máquinas pesadas farão parte da rotina nas áreas atendidas. Embora sejam efeitos esperados, a ausência de comunicação clara e planejamento de mobilidade pode ampliar transtornos à população.

Por outro lado, os benefícios potenciais são significativos. Além de reduzir os alagamentos, as obras podem contribuir para a diminuição de doenças relacionadas à água parada e melhorar a circulação urbana, especialmente em períodos de chuva intensa.

Para o secretário da Seinfra, Thiago Cantanhede, o investimento vai além da infraestrutura. “É um investimento que melhora a qualidade de vida e prepara a cidade para enfrentar melhor os períodos de chuva”, afirmou.

O prefeito Léo Moraes também destacou o impacto das obras. “Esse investimento vai atacar um problema histórico da cidade e garantir mais segurança e qualidade de vida para a população”, disse.

A expectativa agora se volta para a fase de licitação e início das intervenções, previstas ainda para este ano. Mais do que a liberação dos recursos, o sucesso do projeto dependerá da capacidade de execução, da continuidade das ações e da integração com políticas urbanas mais amplas.

Porto Velho dá um passo importante ao garantir o investimento, mas a solução definitiva para os alagamentos passa, necessariamente, por algo que vai além das obras: gestão eficiente, manutenção permanente e planejamento de longo prazo.